印度国防部长拉杰纳特·辛格与日本退缩大臣中谷将军的抓手，远不啻是一次例行酬酢会晤。当两边琢磨从反恐到战船隐身技能的配合时，日本抛出诱东说念主提出——邀请印度加入宇宙作战空中霸术（GCAP），即一个由日英意三国主导的第六代战机阵势。名义看，这是印度空军弯说念超车的黄金契机；但细究之下，每一步王人踩在地缘政事的雷区上。 一直以来，印度王人将卓绝中国视为蓄意，而眼看歼-36和歼-50两款六代机纷纷试飞，印度较着堕入技能心焦中。 而GCAP阵势正卡在要害节点：瑞典退出后研发本钱飙升，沙特又被日本一票否决，急需新金主和技能伙伴入场。印度稠密的军购预算和"印度制造"政策🔥买球·(中国)APP官方网站，险些是量身定制的惩办决策。 但东京的算盘不啻于此——通过将印度绑上GCAP战车🔥买球·(中国)APP官方网站，日本正鄙人一盘印太计谋的大棋。客岁"马拉巴尔"谄媚军演时好意思日印澳四国战船的编队，八成便是昔日"技能北约"的雏形，只不外此次用来回机引擎的轰鸣代替了舰炮宣言。 对印度而言，这个馅饼里藏着硬骨头。参与GCAP照实能加快其拖延十年的AMCA国产五代机阵势，三菱重工的复合材料技能或能惩办HAL公司于今未攻克的隐身涂层难题。但代价可能是被动诊治与俄罗斯的军事“婚配”。 现时，苏-75单发战机阵势还在等印度注资，若新德里转向西方，莫斯科会不会掉头把更先进的"猎东说念主"无东说念主机技能打包卖给伊斯兰堡，还是个问题。更辣手的是学问产权困局：英国BAE系统公司连台风战机的源代码王人不肯共享，会为印度破例吗？2012年阵风战机谈判时，达索公司就因技能转让条件与印度国防部撕破脸皮，这场戏码很可能在GCAP（图2）谈判中重演。 日本国内军工复合体的格调一样好意思妙。三菱重工正指望GCAP搭救其凄怨的军机部门，若印度要求60%技能原土化率，只怕会颠簸东京的明锐神经。 望望UNICORN隐身桅杆阵势的融会就知说念——两国2019年签署意向书，直到2024年才敲定共同建树模式，时期印度舟师对峙要我方出产碳纤维复合材料，差点让配合流产。这种拉锯战在六代机配合中只会更惨烈，毕竟战机技能比战船桅杆明锐十倍不啻。 中国的影子永恒褪色在这场谈判上空。歼-20年产量已冲突50架，成飞正在测试的第六代考证机采选变轮回发动机，这些王人在刺激着印度空军的神经。但北京的反制妙技多得是——若印度真加入GCAP，中巴经济走廊的军工场随时不错提速出产"枭龙"Block3型，致使提前得到歼-35A的出口版。更值得玩味的是俄罗斯的格调，普京刚刚批准向印度提供3个团的S-500防空系统，这种计谋性军售背后，分明是教唆新德里：莫斯科能给的，东京给不了。印度酬酢部的严慎不不测念念。但空军照拂部的将领们只怕正在拍桌子——巴基斯坦得到歼-35A后，印度现役的苏-30MKI将透顶失去质地上风。 这种两难境地让莫迪政府的决策变得尽头困难：要么赌上国防自主权换技能飞跃，要么赓续在好意思俄之间走钢丝，看着敌手拉开代差。 退却刻薄的是，GCAP阵势办公室设在伦敦，但真确的指引棒在华盛顿手里。好意思国固然没平直参与GCAP，却通过F-35阵势捏着日本航空工业的命根子——三菱重工拼装的F-35J单价高达1.5亿好意思元，比洛马原厂货贵了40%。 这种规矩力意味着，印度若加入GCAP，本体是盘曲收受了好意思国主导的技能圭臬体系。关于于今仍在使用俄制GLONASS导航系统的印军来说，这种调理带来的指引链重构，可能比买飞机自身更伤筋动骨。 并且，武备竞赛不仅是刀兵的比拼，更是扫数国防工业体系的竞走。GCAP风险在于，如若最终沦为像"阿琼"坦克那样的拼装阵势，印度砸下的百亿好意思元，不外是给西方军工复合体交了笔不菲的膏火。 天然，比较之下最急的可能是日本。跟着韩国KF-21行将量产，日本在亚洲战机技能领域的语言权正在流失。更毋庸说用"开脱洞开的印太"围堵中国的构想了。 总之，这场博弈莫得淘气见识空间，只消冰冷的实践见识计较。