抗争在死活边际的爱驰汽车，或将迎来“救命稻草”。

5月16日，期间周报记者从爱驰汽车里面东谈主士处获悉，爱驰汽车将通过与好意思国特等指标收购公司Hudson Acquisition Corp. 并吞的花样上市。

据悉，爱驰汽车欧洲公司Aiways Automobile Europe GmbH已与Hudson Acquisition I Corp.签署了并吞公约，并吞瞻望将于2024年12月31日前后完成，这笔来回对爱驰汽车的估值约为4亿好意思元。

爱驰汽车里面东谈主士赵明(假名)告诉期间周报记者，爱驰旗下的公司较多，爱驰汽车欧洲公司仅仅其中之一。面前爱驰还在运营中，融资和复工复产一直皆在进行，“以前欧洲、中东以过火他地区皆是贫乏商场，国内商场也会再设备，皆会一步步来鼓动。”

爱驰汽车设置于2017年，首创团队成员着实皆有传统车企配景，勾通首创东谈主付强更是经历光鲜，曾在飞奔、奥迪、沃尔沃等车企担任高管。

由于居品竞争力不及，自2020年6月委用以来，爱驰的销量恒久不睬念念。据乘联会数据，爱驰2020年共委用2600辆，2021年共委用3011辆，2022年为4626辆，2023年一季度累计销量仅为536辆。

黄河科技学院客座教师张翔对期间周报记者示意，爱驰在国内商场销量惨淡，无法达到范围经济效益。此前爱驰曾在欧洲一些国度作念过尝试，销量也不尽如东谈观点。“在国内商场和国际商场皆作念过尝试后，面前关于爱驰来说，在好意思国并吞上市应该是最佳的遵循，上市以后不错召募到更多资金来看护运营。”

曾欲借壳教培企业

此前，爱驰汽车欲借壳教培企业中原博雅在好意思国上市。

2022年9月，在好意思国纳斯达克上市的教培企业中原博雅发布公告称，公司已与爱驰汽车的本色控股股东Aiways Holdings Limited签订一份不具拘谨力的意向书(LOI) ，收购 Aiways一齐已刊行股权。

凭证意向书的拟议条件，本次收购对爱驰系数股权的估值总数为50亿好意思元至60亿好意思元(或两边另行商定并在最终公约中规定)(Equity Value)，参考由及格的第三方公司评估的爱驰汽车估值。于收购交割日，Aiways 的系数股权将调养为上市公司的庸碌股。

中原博雅方面称，并无就收购事项与爱驰汽车坚决具有拘谨力的公约。两边面前正在完成各自对对方的遵法拜谒，并连续就最终公约的条件进行筹商。

值得遏止的是，中原博雅其时的日子也不好过。2022年7月，中原博雅称，收到纳斯达克商场于7月15日发出的示知函，其内容炫耀中原博雅不相宜纳斯达克上市的最低买入价要求。公告炫耀，中原博雅需在2023年1月11日前规复股票价钱以再行获取合规性，不然靠近退市的风险。

彼时，爱驰汽车高层也进行了一波“换血”。企查查炫耀，2022年7月，爱驰汽车的法东谈主、董事长由付强变更为陈炫霖。2022年11月，爱驰汽车的法东谈主、董事长又由陈炫霖变更为张洋。

在泛动之下，2023年5月，中原博雅发布公告称，已拆开与爱驰汽车的并吞公约和想象。

押宝外洋商场

以前，爱驰或将空隙押注外洋商场。

张翔指出，爱驰天然在国内商场的强烈竞争中领会欠安，但其工夫在国际商场包括欧洲，仍然有一定先进性，“因为欧洲新动力汽车起步较晚，水平较低，是以爱驰的工夫在欧洲的坐褥、销售一经颇有商场前程。”

举例，爱驰将充换电模式和工夫带到外洋，为当地蹧跶者提供愈加优质的补能就业。爱驰汽车方面曾示意，基于用户全场景充电行径轨迹，爱驰自主设备想象了AIEG充电运营经管平台，掩盖从车端到云表的全时数据分析经管。

2023年7月，爱驰汽车曾在《股东责罚临时责任组致爱驰举座职工的一封信》(下称《全员信》)中提到，爱驰必须进行策略聚焦，采集资源于上风业务，应用多年积存下来的外洋渠谈及客户资源，进一步开拓商场，作念深作念大，为爱驰快速崛起创造一个业务高地。

爱驰汽车方面称，爱驰旗下全系车型杀青远销外洋超20个国度和地区，爱驰U6已延续在德国、法国、西班牙、丹麦、瑞典、瑞士等欧洲六国上市，列国售价遍及在4万欧元以上，折合东谈主民币约30万元以上，远高于国内21.99万元的售价。

不外，今后爱驰或将在外洋商场以价换量。赵明融会，爱驰在欧洲、中东的订单一直好多，面前正在设备一款针对欧洲商场的新车型，价钱较为实惠。“面前太卷了，要相应作念出决议。”

爱驰曾经在《全员信》中提到🔥买球·(中国)APP官方网站，为了“活下去”，爱驰必须从尽快称心订单脱手，相称是外洋耐久积压的多数订单，收拢现时外洋商场故意于爱驰的大好时机，尽早复工复产。